1月18日，长沙长城驾校，计时计程培训管理系统将学员的学习信息归档记录。图/记者谢长贵 从今年1月1日起，长沙市驾培行业进入了全新的计时计程培训模式，学员和教练员都必须持IC卡学车和教学。1月18日，

　　1月18日，中欧体育最新地址长沙长城驾校，计时计程培训管理系统将学员的学习信息归档记录。图/记者谢长贵

　　从今年1月1日起，长沙市驾培行业进入了全新的计时计程培训模式，学员和教练员都必须持IC卡学车和教学。1月18日，记者了解到，除进入整改状态的19所驾校外，长沙其余驾校已严格按计时计程新模式开始培训。

　　目前老学员中持IC卡人数仅为7万余人，这意味着还有数量庞大的学车者虽然赶在学费上涨之前抢报了名，但并没开始到驾校进行正式培训。长沙驾培处提醒，抢在2014年12月9日18点以前报名的老学员，学车时学费虽不会再涨，但也必须学满规定的学时，已经报名但还没开始学车的学员应尽早到驾校学车。

　　18日，记者从长沙市驾培处了解到，目前长沙120所驾培机构中，有19所驾校截至去年底未通过国标验收。

　　按国家相关规定，未达标驾校从今年1月1日起已停止招收新学员，进入为期3个月的整改期，但之前招收的老学员培训将不受影响，三个月整改期结束后仍达不到国标要求的驾校，将面临退出驾培市场的命运。

　　除进入整改状态的19所驾校外，长沙其余驾校基本上已严格按计时计程新模式开始培训。

　　1月18日上午，在湖南长城驾校训练场，记者看到，由于提前就实施了一人一车、先学后付费的预约学车新模式，该驾校训练场地内，每台教练车上只有一个学员，场地内并没有排队等候练车的学员。

　　“根据长沙驾培处的规定，实施计时计程IC卡培训后，老学员收费标准还是跟上调之前一样，只需另交30块钱的IC卡工本费，因为老学员也必须按学时要求进行培训。”长城驾校校长黄亮介绍，老学员学费不会上涨，但也必须刷学时培训。“即不管学到哪个阶段，剩下没学的内容就必须按学时要求进行培训。”

　　黄亮提醒，如果是补考学员，那为补考而进行的练车则不需要再刷学时了。“因为他的实际培训课时已达到，

　　来自长沙市驾培处的一组数据显示，截至1月16日，已报名的老学员已办理了IC卡的人数为7万余人，而持卡新学员仅有7000余人。这意味着去年井喷报名的学员中，还有数量庞大的人虽然报了名，却还没开始去学车。“反正有三年有效期，所以抢在去年12月9日之前报了名后也就不着急了。”这成了许多抢在计时培训实施之前交了钱报了名，却不急着学车者的普遍心态。

　　另一个变化是，进入2015年后，学员报名人数明显下降。据了解，计时计程培训模式实施后，长沙驾培行业的学费普遍上涨了1000元以上，高者甚至上涨了2000元，这也直接导致了新规实施后，学员报名人数显著回落，而这与长沙市驾培行业在新规实施之前的预料情况基本吻合。去年12月份，湖南长城驾校负责人王藏兵在接受本报记者采访时就曾表示，对价格大幅上涨导致的生源下降，他已做好心理准备，“我做好了2015年生源降一半的心理准备”。

　　来自长沙驾培处的数据，2014年长沙市驾培行业报名学员高达近40万人，同比增长近10万人。“主要是受驾培市场收费放开及计时培训实施后驾校上调学费的影响，使得很多想学车的人赶在去年12月9日之前扎堆报名。”一位不愿透露姓名的驾校负责人说。记者谢功梅[提醒]

　　长沙市驾培处要求，全市驾培机构必须与学员签订培训合同，包括培训内容(含车型)、培训方式、学时、培训教练、训练场地，收费项目、标准，收费方式、金额，退学退费处理及争议解决办法等内容。通过培训合同，学员可以清楚知晓培训收费、退费等各个环节的具体规定。