2020年终于过去了，在这特殊的一年，物流供应链行业为抗疫做出了杰出的贡献。回顾2020年，物流供应链行业没有因疫情而停步，在复杂的环境下，这个行业迎来了更快更新的发展。

　　2020年最值得关注的物流供应链领域的投融资新闻，分为五个篇章，分别为跨界篇、上市改革篇、技术篇、技术篇、传统物流篇、生鲜篇，每一个篇章的新闻只是一个典型，他们反应着一个领域的活力。

　　4月30日，阿里巴巴旗下的杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司成为韵达第七大股东，持股2%。

　　9 月 1 日，阿里巴巴及其一致行动人增资圆通，用 66 亿换来了 12% 的股份，增资后阿里巴巴占占圆通股份达 22.5% ，仍为圆通的第二大股东。

　　9月21日，阿里巴巴投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份，累计间接持有申通25%的股份。

　　理由：电商件越来越成为快递公司货量的重要来源，快递公司也与电商公司越走越近。与其类似的还有顺丰与唯品会中欧体育kok官网入口的合作，国内大型电商平台数量不多，通过合作，快递公司正在争抢电商件的重要来源。

　　8月14日，京东集团称其子公司京东物流将收购跨越速运的控股权益，总对价人民币30亿元。

　　7月7日，新宁物流被曝股权拍卖，二股东京东物流上位。12月21日，新宁物流公告，新宁物流董事会选举京东物流副总裁杨海峰为公司第五届董事会董事长。

　　理由：今年，京东物流从负责京东自营商品的运送，到转变为第三方物流平台，为其他企业提供服务，再到向上游延伸进入生产端企业的物流业务领域。快递与物流界限逐渐模糊，快运业务，合同物流领域迎来了众多的快递企业。

　　从数据上看，截至2020年3月31日，丰巢和中邮速递易分别是国内快递柜领域的前两名。丰巢柜机在全国占比约44%，而中邮速递易占比约25%，收购后丰巢市场占有率将达69%。

　　顺丰在公告中表示，此次交易是为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，向快递员和消费者提供更加优质的服务。

　　作为布局快递物流最后一公里的两大头部企业，此次整合也意味着智能快递柜市场将迎来新格局。

　　理由：这不仅是一个行业新闻，还引发了后续诸多的社会关注。首先是快递柜进小区，保管时间长短，收取的费用该由谁出的讨论。然后是快递员不再送货上门，用户只能自取的讨论，用户投诉快递没经自己同意就放到了快递柜中，快递越来越不送上门，而是要去自取。

　　最后是年末的大新闻，这起收购案成为了首批涉及反垄断被处罚的案例。反垄断监管在2021年会频繁出现在快递、物流及相关领域吗？

　　11月24日，满帮获得17亿美元的投资，未来将以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场。

　　理由：2020年，国内同城货运市场很热闹。上半年，滴滴进入到这个领域，到了年末满帮也进来了。原有的企业货拉拉也在年末紧急融资5亿美元，作为竞争的底牌。如何改变同城货运小散多的局面，是这些企业在2021年要考虑的。

　　6月5日，达达集团正式于纳斯达克上市。据其公布的2020年第三季度财报，第三季度达达集团营收为13.02亿元人民币，同比增长85.5%。

　　截至2020年9月30日的12个月内，达达快送平台配送订单量为10亿单；京东到家平台总交易额（GMV）为213亿元人民币，较上年同期同比增长102.9%。

　　理由：即时物流这个市场在2020年竞争非常激烈，菜鸟完成了对于“点我达”的100%控股，美团从送外卖的起点拓展到此处，闪送以一对一急送的模式，服务用户已经累计超过1亿人次，成为了同城快送的代名词。

　　从资本角度说，达达上市是成功的，京东集团内又诞生了一家上市公司，在同城即时物流领域里，达达面临的挑战也是激烈的。

　　12月22日，中国南方航空股份有限公司发布公告，下属全资子公司南方航空货运物流（广州）有限公司引入上海隐南、钟鼎远祥等8家机构，作为南航物流增资的投资者，8 家投资者共增资约人民币33.5亿元。

　　理由：到今年末，国内三大航货运业务均完成了混改，东航物流等待上市，包括菜鸟在内的投资方向国货航增资48.52亿元。

　　老牌航空公司货运业务面临的竞争愈发激烈，以顺丰为首的快递公司纷纷开始建立自己的机队，迎来体制机制创新的国企航空货运公司在市场中能有多少竞争力，值得观察。

　　7月31日，制造仓储机器人的公司“斯坦德机器人”完成了近1亿元B轮融资，将主要用于产品线升级、量产和海外市场拓展等方面。

　　理由：随着仓储人力成本增高及从业人员数量的降低，国内的仓库迎来智能化改造。在2020年，这个行业里的企业如极智嘉、凯乐士均获得了上亿的融资，兰剑智能还完成了上市。

　　这些企业不仅生产运输机器人，还提供其他人工智能机器人产品，为仓储行业智慧化改造提供更多的技术解决方案。

　　11月25日，无人驾驶货运卡车技术研发商图森未来，获得3.5亿美元E轮融资。

　　理由：无人驾驶不止存在于乘用车领域，无人驾驶卡车赛道也是有着众多的企业。3.5亿美元是今年国内公布的最高融资额，像图森未来这样的技术公司，会与卡车厂商合作，改造现有车型，从增加智能功能开始，一步步向着无人驾驶的目标行进。而且像在港口这种路况简单的场景，无人驾驶卡车已经开始了实际使用。

　　11月20日，干线运输物流综合服务商则一供应链获得6亿元融资。 此前 5 月，大票零担平台德坤 B 轮 5 亿元融资金额已到账，由中银投等领投。

　　理由：虽然电商物流公司融资受人关注，但传统公路零担企业也不落后，拥有重资产的物流企业，也通过融资来提升自己的技术水平，提高运营效率。

　　12月9日，每日优鲜与青岛市政府约仪式。青岛国信、阳光创投、青岛市政府引导基金组成联合投资向每日优鲜战略投资20亿元。

　　根据相关方称，此次活动战略合作达成，每日优鲜将在青岛市城阳区建设全国生态链总部产业园及智能供应链中心，同时每日优鲜将深度对接青岛城市发展战略和产业布局，立足青岛，基于山东农业大省地位，辐射全国。

　　理由：疫情让买菜这件事从年初一直火到年末，年初是线上买菜，年末是社区团购。京东投资兴盛优选7亿美元，永辉超市旗下彩食鲜获10亿投资，多点商城获28亿元融资，打造生鲜快消数字零售平台，这些数十亿规模以上的融资案例都是火爆的证明。

　　当然，还不能忘记的是由于疫情而让全国人们密切关注的冷链物流行业。想要全国买菜，必然要打造过关的冷链仓储、物流一条龙服务，不论是专营冷链运输的企业，还是生鲜电商行业，冷链设施的投资也是必不可少的。

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